Jadwal F1 Race tahun 2012

Race 2011 baru aja berakhir dengan Sebastian Vettel sebagai "kampiun". Semoga di tahun 2012, race F1 lebih kompetitif dengan teknologi dan strategi yang lebih "fresh". Nih jadwal race F1 tahun 2012 yang baru aja dikeluarkan FIA : 

18 Maret GP Australia
25 Maret GP Malaysia
8 April GP China
22 April GP India
13 Mei GP Spanyol
27 Mei GP Monako
10 Juni GP Kanada
24 Juni GP Eropa
8 Juli GP Inggris Raya
22 Juli GP Jerman
29 Juli GP Hongaria
2 September GP Belgia
9 September GP Italia
23 September GP Singapura
7 Oktober GP Jepang
14 Oktober GP Korea
28 Oktober GP Abu Dhabi
4 November GP Bahrain
18 November GP AS
25 November GP Brasil

Korelasi absen elektronik dan pelanggaran lalu lintas???

Pemasangan mesin absensi elektronik dengan sidik jari di kantor bertujuan memberikan hal-hal yang positif bagi kita,  semisal kita bisa mengontrol berapa kali kita terlambat dalam minggu atau bulan atau bahkan kita bisa tau teman-teman kita yang sering terlambat, atau bahkan kita bisa tau lemburan kita bulan ini berapa ya????itu kalo lemburan di kantor kita dibayar.....klo gak????he2....tapi dengan pengalaman saya sendiri, dengan pemasangan mesin tersebut saya tiap pagi mesti jadi "pembalap" untuk dapat datang tepat waktu (tidak terlambat).Padahal udah bangun pagi banget.... Akibatnya saya tiap hari kudu "gasss pooollll" motor saya dan klo mo nabrak orang ato motor/mobil lain saya kudu "remmm poollll" untuk hentikan motor saya (itu klo ngepas berhentinya....he..he..). Selanjutnya saya juga sering ngabaikan peraturan lalu lintas di jalan semisal lampu traffic udah merah tapi saya masih gas pool....ato belom hijau udah jalan....sering juga dikejar polantas....demi sebuah ketepatan waktu... Ini pengalaman saya lho...tapi mungkin juga dengan orang-orang lain yang kantornya juga ada mesin absensi elektronik macam tempat kerja saya..mungkin juga di kota-kota besar kayak Jakarta yang mayoritas perkantoran sudah memasang mesin absensi...makanya saya tanyakan ada gak ya korelasi pemasangan mesin absensi dengan perilaku ugal-ugalan di jalan raya dan tingginya pelanggaran berlalu lintas yang berujung pada tingginya angka kecelakaan berlalu lintas di jalan raya di kota-kota besar????....wah bisa jadi bahan skripsi ato desertasi nih....ada yang bisa bantu????

Nano Teknologi

Istilah "nanoteknologi" akhir-akhir ini begitu populer di masyarakat. Teknologi itu bahkan menjadi tren riset dunia, khususnya di negara-negara maju. Negara-negara di Eropa dan Amerika adalah pelopor dalam investasi riset di bidang teknologi tersebut, yang kemudian diikuti Australia, Kanada dan negara-negara Asia, seperti Jepang, Korea, Taiwan, RRC dan Singapura. Istilah nanoteknologi pertama kali dipopulerkan peneliti Jepang Norio Taniguchi pada tahun 1974 lalu. Nanoteknologi adalah teknologi yang mampu mengerjakan dengan ketepatan lebih kecil dari satu mikrometer (seperjuta meter). Pengertian yang terkandung dalam kata "nanoteknologi" yang berkembang saat ini lebih dari sekadar miniaturisasi dalam skala nanometer (sepermiliar meter). Nanoteknologi mendeskripsikan ilmu mengenai sistem serta peralatan berproporsi nanometer. Karena ukurannya yang teramat kecil, sehingga tren (kecenderungan) dalam nanoteknologi condong ke pengembangan sistem dari bawah ke atas (bukan atas ke bawah). Maksudnya para ilmuwan dan teknisi tidak menggunakan materi berukuran besar lalu memotongnya kecil-kecil, tapi menggunakan atom serta molekul sebagai materi blok pembuatan yang fundamental. Konsep self-assembly (sistem dan alat yang mengembangkan dirinya sendiri berdasarkan pada reaksi kimia maupun interaksi yang lain antar komponen berskala nano juga menjadi tren utama dalam nanoteknologi. Nanoteknologi berdampak di bidang ilmu pengetahuan dan kerekayasaan serta setiap sisi kehidupan manusia sebagaimana yang kita ketahui dalam dekade pertama abad ke-21 ini. Banyak yang percaya nanoteknologi mampu menyembuhkan sebagian besar penyakit medis pada manusia. Memang aplikasi sebagian besar inovasi di nanoteknologi saat ini hanya bersifat spekulatif dan teoritis, tapi sudah banyak juga yang menjadi aplikasi praktis. Tabung nano karbon, molekul karbon berbentuk pipa yang berstruktur unik serta punya sifat-sifat yang dimiliki arus listrik adalah salah satu contohnya. Tabung nano karbon sudah diaplikasikan pada layar beresolusi tinggi dan memperkuat materi-materi di bidang industri.
Kloning
Suatu nanoteknologi yang hingga saat ini masih menimbulkan kontroversi di masyarakat adalah kloning dan modifikasi genetika. Aplikasi bioteknologi dalam bidang genomic(genetika) pada awalnya ditujukan untuk memperoleh organisme yang identik demi kepentingan riset dan produksi, seperti tanaman pangan dan hewan riset. Modifikasi gen dilakukan dengan memanipulasi kode genetik tumbuhan dan hewan serta merekayasa sifat-sifat tertentu dari kedua makhluk hidup tersebut agar diperoleh organisme yang lebih baik. Analisis DNA dapat menimbulkan masalah privasi dan pemantauan yang berlebihan terhadap data DNA yang digunakan dalam penyelidikan kasus kriminal, penolakan klaim asuransi dan diskriminasi pegawai. Karena itu, perlu diatur kebijakan yang mengatur penggunaan data DNA dalam asuransi dan kepegawaian, . Kemajuan dalam mengetahui kemampuan kognitif dan kesehatan manusia secara genetika membantu pendidikan dan program penyembuhan, Tetapi dapat juga disalahgunakan untuk mendiskriminasi manusia dengan keterbatasan tertentu dan memperuncing permasalahan sosial. Terlebih modifikasi terhadap organisme juga dapat mengarah pada pembuatan senjata biologi,
Pada saat ini para ilmuwan telah menemukan 2 macam struktur nano yaitu :
1.  Nano wires (kawat yg diameternya seukuran 1 nm) di gunakan untuk membuat transistor super kecil pada chips computer.
2. Carbon nanotubes (silinder atom carbon dalam ukuran nano) di mana sekarang lebih populer penggunaanya dibanding nano wires.
Lembaran atom carbon digambarkan berbentuk heksagonal. Jika kita menggulungnya, maka akan menjadi tabung carbon nano (carbon nanotubes). Carbon nanotubes ini memiliki kekuatan yang berbeda-beda, tergantung pola menggulungnya.
Dengan penyusunan atom carbon yang tepat, kita bisa menciptakan carbon nanotubes yang kekuatannya beratus-ratus kali lebih kuat dari baja, akan tetapi 6 kali lebih ringan. Hal ini bisa dimanfaatkan untuk pembuatan mobil maupun pesawat. Dari segi keamanan semakin meningkat, dan semakin ringan bebannya, maka bahan bakar yang digunakan juga makin hemat.
Hasil nano teknologi yang sudah ada di pasaran :

1. Sunscreen (tabir surya) bahan ini mengandung nanoparticles (partikel nano) of zinc oxide atau titanium oxide. Semakin besar partikel nano dari zinc oxide, maka akan meninggalkan bekas putih di wajah. Akan tetapi dengan ukuran partikel yg kecil tidak akan meninggalkan bekas keputihan.

2. Self-cleaning glass (kaca yg bisa membersihkan sendiri) dengan nano partikel yang memberikan efek photocatalytic dan hydrophilic pada kaca tersebut. Photocatalytic adalah ketika sinar UV menyinari kaca, sinar ini akan memberikan energi bagi nanopartikel untuk break down (melunturkan) molekul organik pada kaca (kotoran). Hydrophilic adalah  ketika air mengenai kaca, maka nanopartikel menyebarkan air d seluruh kaca, sehingga otomatis membersihkan kaca tersebut.
3. Scratch-resistant coatings (lapisan anti gores) dengan penambahan aluminum silicate nanoparticles, maka menjadikan mobil maupun kaca mata menjadi anti gores.
4. Antimicrobial bandages (perban anti bakteri) yaitu perban yang menggunakan nanoparticles of silver. ion perak (Silver) menahan pernafasan sel microba, yang memungkinkan luka cepat sembuh.
5. Tahun 2002, Babolat company, perusahaan pembuat raket tenis, menggunakan nano particle yang membuat  raket ringan tapi lebih kuat dari baja. Perusahaan pembuat bola tenis juga menggunakan nano particle sebagai lapisan untuk mencegah udara keluar dari bola. Jadi bola tenis lebih tahan lama, tidak mudah kempes.
Demikian sekilas tentang nano teknologi yang semakin banyak digunakan dalam banyak bidang di dunia, baik dalam bidang industry maupun kesehatan manusia. Semoga kemajuan teknologi ini dapat dimanfaatkan dengan baik demi kemajuan umat manusia.

Oleh : Augustinus Wahyu W
Artikel diambil dari :
Kompas@com dalam artikel “Nanoteknologi bakal merevolusi dunia IT” oleh Margareta Enge dan diedit oleh Tri Wahono
Nano Teknologi dari Subhan@blogspot.com

Mengatasi kejenuhan.....

Kadang- kadang kita merasa sangat jenuh dalam pekerjaan yang sangat rutinitas....ada saatnya kita bisa mengatasi hal ini dengan mengunjungi situs-situs jejaring sosial untuk sekedar mengecek status atau berkirim salam atau say hello dengan kawan-kawan lama kita...tapi kadang juga itu gak bisa ngatasin kejenuhan kita...Kadang kita sebentar refreshing sejenak dengan mengunjungi situs yang "lain"...Tapi kadang juga masih gak sanggup usir kejenuhan kita dalam bekerja....

 

Mungkin dengan pergi sejenak ke tempat-tempat wisata bisa sedikit mengendurkan kejenuhan kita dalam bekerja....Tapi ternyata jika timbul lagi kejenuhan kerja dengan rutinitas, gimana dong cara mengatasi hal ini?????ambil cuti???resign????ntar hilang dong pendapatan....ada solusi?????

Soal Akun Bab2 PPT

Nih kalo mo belajar Akuntansi Bab 2 yang make power point..download di sini

Turbocharger

Ketika orang berbicara tentang mobil balap atau mobil dengan mesin berperforma tinggi, kata “turbocharger” atau yang biasa dikenal dengan “turbo” selalu mengemuka. Biasanya turbo terdapat pada mesin-mesin diesel ber-cc besar yang biasa dipakai pada truk-truk besar atau bis antar kota. Pemakaian turbo dapat meningkatkan tenaga mesin hanya dengan sedikit menambah berat dari mesin itu sendiri, tetapi manfaat dari turbo lebih membuat alat ini sangat popular di dunia otomotif.

Dalam artikel ini kita dapat belajar bagaimana sebuah turbocharger dapat menambah tenaga/daya dari sebuah mesin, saat dimana mesin harus bekerja pada kondisi yang sangat ekstrem (balapan atau kondisi jalan yang menanjak/terjal). Kita akan belajar untuk mengetahui bagaimana roda turbin/bilah-bilah turbin, roda/bilah-bilah kompresor, dan rumah as/bearing yang semuanya itu merupakan bagian penting dari sebuah turbocharger sehingga dapat melakukan tugasnya dengan sangat baik. Turbocharger merupakan sebuah alat yang memampatkan udara ke dalam silinder mesin. Kelebihan pemakaian turbocharger adalah bahwa memasukkan lebih banyak udara yang lebih homogen ke dalam silinder suatu mesin mobil sehingga diperoleh proses pembakaran yang jauh lebih sempurna dan memperoleh tenaga mesin yang lebih meningkat dibandingkan dengan mesin yang sama tanpa memakai turbocharger.

Gambar sebuah turbocharger

Dalam prakteknya turbocharger memanfaatkan aliran udara/gas buang dari sisa proses pembakaran mesin untuk memutar sebuah turbin. Turbin dalam turbocharger ini dapat berputar hingga 150.000 rpm(rotation perminute) dan temperatur di dalam turbin sangat tinggi. Satu hal yang pasti untuk menambah daya dari sebuah mesin adalah dengan menambah pasokan udara dan bahan bakar sehingga dapat terjadi proses pembakaran yang sempurna, sehingga tenaga yang dihasilkan lebih besar.Untuk mendapatkan hal itu, dapat diperoleh dengan menambah jumlah silinder atau memperbesar diameter silinder. Tetapi kadang kedua hal tersebut sangat tidak efisien. Dengan turbocharger penambahan tenaga / daya mesin dapat diperoleh dengan mudah dan besar manfaatnya, dan terlebih lagi turbocharger dapat diperoleh / dibeli sebagai tambahan aksesori mesin mobil dan dibeli terpisah.
Biasanya sebuah turbocharger dapat menambah pasokan udara dengan tekanan 6-8 psi (pound per square) ke dalam silinder mesin mobil. Dalam kondisi normal tekanan udara normal adalah 14 psi, sehingga berarti sebuah turbocharger dapat menambah hampir 50% lebih banyak udara ke dalam silinder mesin.


Gambar penempatan Turbocharger pada mesin mobil
(terpasang pada Mitsubishi Lancer Evo9)

Gambar kerja Turbocharger



Bagian-bagian Turbocharger

Turbocharger terpasang pada exhaust manifold/saluran buang dari sebuah mesin. Arus gas buang dari silinder berfungsi memutar sebuah turbin yang berhubungan dengan sebuah as/shaft dengan sebuah kompresor udara yang diletakkan bersebelahan dengan filter udara dan intake manifold/saluran masuk dari sebuah silinder mesin. Kompresor inilah yang memampatkan lebih banyak udara menuju silinder/piston mesin. Pada turbin terdapat bilah-bilah turbin yang akan berputar oleh aliran gas buang dari silinder mesin, sehingga semakin cepat aliran gas buang, maka semakin cepat pula turbin dan kompresor udara. Kompresor udara ini adalah sebuah pompa sentrifugal yang akan membuat udara tertarik dan seperti berputar ke tengah kompresor sehingga udara menjadi homogen dengan bahan bakar dan terjadilah proses pembakaran di dalam mesin dengan hebat dan hasilnya adalah tenaga / daya mesin yang meningkat pesat dibandingkan mesin tanpa turbocharger. Dalam pemakaian turbocharger, mesin mobil wajib memakai bahan bakar yang memiliki angka oktan lebih tinggi, karena tingkat kompresi mesin meningkat pesat. Jika tanpa diimbangi pemakaian bahan bakar beroktan tinggi, maka yang terjadi adalah gejala ketukan pada mesin yang istilahnya “knocking” karena bahan bakar sudah terbakar dahulu karena kompresi yang tinggi, bukan karena pembakaran oleh busi (spark plug). Akibatnya mesin bisa rusak atau piston berlubang.
Dalam kerjanya yang sangat berat dan mencapai putaran hingga 150.000 rpm, maka perangkat turbocharger perlu perawatan dengan baik dan pelumasan yang baik. Banyak bearing/ roda gigi akan rusak dan hancur pada kondisi semacam ini jika tidak adanya pelumasan yang baik. Pelumasan harus kontinyu / terus menerus sehingga pada seluruh bagian turbocharger terbentuk lapisan pelumas yang bertujuan untuk pendinginan seluruh bagian turbocharger dan membuat turbin dapat berputar dengan baik tanpa adanya gesekan antar logam sehingga meminimalkan keausan.
Artikel ini merupakan hasil terjemahan dari artikel tentang Turbocharger
Sumber : www.garettturbocharger.com

Jadwal F1 Race 2011

1. Sakhir, 11 – 13 Mar 2011 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX
2. Melbourne, 25 – 27 Mar 2011 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX
3. Kuala Lumpur, 08 – 10 Apr 2011 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX
4. Shanghai, 15 – 17 Apr 2011 FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX *
5. Istambul, 06 – 08 May 2011 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX
6. Catalunya, 20 – 22 May FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2011
7. Monte Carlo, 26 – 29 May FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011
8. Montreal, 10 – 12 Jun FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2011
9. Valencia, 24 – 26 Jun 2011 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE
10. Silverstone, 08 – 10 Jul 2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX
11. Nürburgring, 22 – 24 Jul FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011
12. Budapest, 29 – 31 Jul FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDÍJ 2011
13. Spa-Francorchamps, 26 – 28 Aug 2011 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX
14. Monza, 09 – 11 Sep FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D’ITALIA 2011
15. Singapore, 23 – 25 Sep 2011 FORMULA 1 SINGAPORE GRAND PRIX
16. Suzuka, 07 – 09 Oct 2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX
17. Yeongam, 14 – 16 Oct 2011 FORMULA 1 KOREAN GRAND PRIX
18. New Delhi, 28 – 30 Oct 2011 FORMULA 1 GRAND PRIX OF INDIA *
19. Yas Marina Circuit, 11 – 13 Nov 2011 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX
20. Sao Paulo, 2011 FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO DO BRASIL